Главная / M-Club / Новости / ЧАРЛЬЗ ВЕЕРТС И КЕЛЬВИН ВАН ДЕР ЛИНДЕ ВЫИГРАЛИ В МИЗАНО

ЧАРЛЬЗ ВЕЕРТС И КЕЛЬВИН ВАН ДЕР ЛИНДЕ ВЫИГРАЛИ В МИЗАНО

+++ Чарльз Веертс и Кельвин ван дер Линде выиграли обе спринтерские гонки в Мизано на BMW M4 GT3 EVO № 32 команды WRT. +++ Веертс/ван дер Линде возглавили турнирную таблицу Кубка спринта. +++ Местный герой Валентино Росси завоевал поул-позицию в субботней гонке; BMW M4 GT3 EVO № 46 финишировал шестым и четвертым в гонках. +++ Успешные выходные для команды WRT и в Серебряном кубке. +++

Мизано, Италия. Две спринтерские гонки, две убедительные победы: Чарльз Веертс (Бельгия) и Кельвин ван дер Линде (ЮАР) оказались непобедимыми во время уик-энда GT World Challenge Europe powered by AWS Sprint Cup в Мизано (Италия). За рулем BMW M4 GT3 EVO №32 команды WRT они одержали победу как в субботней вечерней, так и в воскресной дневной гонках, возглавив турнирную таблицу чемпионата Sprint Cup. Местный герой Валентино Росси (Италия) порадовал болельщиков, завоевав свою первую в истории поул-позицию в GT World Challenge в субботней квалификации. Вместе со своим напарником Максом Хессе (Германия) он финишировал шестым и четвертым на BMW M4 GT3 EVO №46. Команда WRT также отметила успешный уик-энд в Silver Cup, где BMW M4 GT3 EVO №30 одержал одну победу и занял третье место.

В условиях палящей летней жары второй уик-энд Sprint Cup сезона оказался физически изнурительным для всех участников. Первая гонка началась драматично: несколько машин столкнулись. Росси также попал в аварию, откатившись на четвертое место, но смог продолжить гонку. Тем временем Виртс, стартовавший с четвертой позиции, вырвался вперед, и они с ван дер Линде больше не уступали лидерство. Затем Росси получил десятисекундный штраф во время пит-стопа за фальстарт, после чего передал машину Хессе, который пробился на шестое место. Однако период желтых флагов, а затем и выезд машины безопасности помешали ему занять более выгодные позиции на заключительном этапе гонки.

В воскресенье ван дер Линде стартовал со второй позиции на стартовой решетке, а Хессе — с четвертой. Они быстро заняли второе и третье места соответственно. Благодаря еще одному блестящему пит-стопу, команде WRT удалось вывести BMW M4 GT3 EVO №32 в лидеры во время смены шин и пилотов. Затем Виртс уверенно вел машину к своей второй победе за уик-энд. Свою 20-ю победу в Sprint Cup он также стал абсолютным рекордсменом по количеству побед в истории Sprint Cup. Ближе к концу своего отрезка у Хессе возникла проблема с шиной. Тем не менее, и он, и Росси сначала смогли удержаться на третьем месте. Только на последних кругах Росси не смог противостоять неустанному давлению Лукаса Ауэра (Австрия) на Mercedes, в результате чего Хессе и Росси финишировали четвертыми.

В третьем заезде команды WRT в рамках Pro Cup, на BMW M4 GT3 EVO под номером 31, за рулем по очереди находились Джордан Пеппер (ЮАР) и Амори Кордель (Бельгия). В первой гонке они финишировали седьмыми. Во второй гонке они поднялись до пятого места, но получили десятисекундный штраф после того, как Пеппер вытеснил соперника с трассы во время борьбы за позицию. В результате дуэт занял десятое место.

В Серебряном кубке Матисс Лисмонт (Бельгия) и Игнасио Монтенегро (Аргентина) одержали победу в субботней гонке на BMW M4 GT3 EVO № 30 команды WRT. В воскресенье они большую часть гонки ехали вторыми, но после штрафа по времени в итоге заняли третье место на подиуме. В Золотом кубке команда KPX Motorsport финишировала пятой и восьмой на BMW M4 GT3 EVO № 77. В Бронзовом кубке Аугусто Фарфус (Бразилия) в паре с Дарреном Люном (Великобритания) на BMW M4 GT3 EVO № 991 команды Paradine Competition финишировали четвертым и восьмым соответственно.

Винсент Воссе, руководитель команды WRT: «Это прекрасный способ провести гоночный уикенд, одержав две победы. Гонки для машины №32 были безупречными. Машина №46 также показала отличные результаты в субботу, завоевав поул-позицию, и в воскресенье, но, к сожалению, у Макса возникли проблемы с шинами, а затем Вейл не смог удержать Лукаса Ауэра, который был самой быстрой машиной на трассе, поэтому мы потеряли подиум за один круг до финиша. У нас также была победа и подиум для машины серебристого цвета, что здорово. Мы завершаем этот уикенд с большим количеством очков, что очень важно».

Чарльз Виртс (#32 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 1-е место, 2-я гонка: 1-е место): «Это был отличный уик-энд после довольно сложного сезона, поэтому я очень рад наконец-то набрать несколько важных очков. Победа в воскресенье – заслуга команды. Кельвин отлично прошёл квалификацию и первый отрезок, а затем, вырвавшись вперёд в боксах, я очень рад и благодарен команде. Мы определённо довольны, и давайте продолжим в том же духе».

Кельвин ван дер Линде (#32 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 1-е место, 2-я гонка: 1-е место): «Это был действительно впечатляющий уикенд, и я думаю, это был лучший способ вернуться после сложного начала сезона. Нам это было необходимо, и мы этого заслужили, все было отлично организовано. В воскресенье перед нами стояла настоящая задача, и команда снова справилась, успев на пит-стоп. Это и стало решающим фактором в той гонке. Теперь мы лидеры чемпионата Sprint Cup, и это нас очень радует. Спасибо всем за потрясающую работу».

Макс Хессе (#46 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 6-е место, 2-я гонка: 4-е место): «Я бы сказал, что это были выходные, полные упущенных возможностей. Но в целом, мы должны быть довольны результатом. Нам дважды повезло, потому что вчера гонка могла закончиться мгновенно. А сегодня, из-за отказа шины, все могло закончиться гораздо хуже. Так что получить очки — это здорово. Но, конечно, обидно, потому что вчера у нас определенно был темп, чтобы победить, и сегодня уж точно подняться на подиум. И нет лучшего места для этого, чем дома. К сожалению, на этот раз удача была не на нашей стороне. Немного обидно, но команда проделала огромную работу. Поздравляю машину №32 с двойной победой — это здорово для их чемпионата. Скоро будет Мани-Кур, так что мы сосредоточимся на этом».

Валентино Росси (#46 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 6-е место, 2-я гонка: 4-е место): «Очень жаль, что мы не попали на подиум, главным образом потому, что даже вчера, без штрафа, мы могли бы финишировать вторыми. Сегодня в конце я пытался сопротивляться, но другая машина была слишком быстрой, и они обогнали меня на последнем круге. Это очень обидно. У нас также возникла проблема с шиной в конце отрезка Макса, из-за чего мы потеряли несколько секунд. Мы ничего не могли сделать, но так уж получилось».

Джордан Пеппер (#31 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 7-е место, 2-я гонка: 10-е место): «Думаю, это был непростой уик-энд для нас. Возможно, у нас не было такого темпа, как у #32 и #46, хотя мы показали многообещающие результаты на свободных тренировках и выступили очень хорошо. Просто мы не смогли реализовать свой потенциал в квалификации, и в обеих гонках нам пришлось бороться с последних позиций. В итоге мы набрали очки в двух гонках, но это не то, чего мы хотим. Мы хотим быть намного выше в Мани-Кур, и я думаю, мы можем этого добиться. А с другой стороны, я просто горжусь машиной-близнецом. Они отлично поработали, одержав двойную победу».