Главная / M-Club / Новости / FIA WEC: №15 BMW M HYBRID V8 ТРИУМФАЛЬНО ВЫИГРАЛ ГОНКУ В БРАЗИЛИИ

FIA WEC: №15 BMW M HYBRID V8 ТРИУМФАЛЬНО ВЫИГРАЛ ГОНКУ В БРАЗИЛИИ

+++ Бурные празднования в Бразилии: Кевин Магнуссен, Раффаэле Марчелло и Дрис Вантор одержали победу в 6 часах Сан-Паулу +++ Вторая победа в сезоне для команды BMW M Team WRT после двойного успеха на домашней гонке в Спа-Франкоршаме +++ #20 Shell BMW M Hybrid V8 финишировал восьмым после мощного возвращения – Робин Фрийнс и Рене Раст вернули себе лидерство в чемпионате +++ Дэн Харпер, Паркер Томпсон и Энтони Макинтош празднуют второе место на подиуме LMGT3 на #69 BMW M4 GT3 EVO +++

Сан-Паулу, Бразилия. Вторая победа в сезоне, лидерство в чемпионате и подиум в классе LMGT3: четвертый этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA (FIA WEC) в Сан-Паулу (Бразилия) стал триумфом для BMW M Motorsport и BMW M Team WRT. За рулем BMW M Hybrid V8 под номером 15 Кевин Магнуссен (Дания), Раффаэле Марчелло (Швейцария) и Дрис Вантор (Бельгия) отпраздновали свою первую победу в FIA WEC. Для BMW M Team WRT это был второй триумф в сезоне после двойного успеха на трассе Спа-Франкоршам (Бельгия). BMW M Hybrid V8 под номером 20 финишировал восьмым после мощного рывка, позволив Робину Фрийнсу (Нидерланды) и Рене Расту (Германия) вернуть себе лидерство в чемпионате пилотов. В классе LMGT3 Дэн Харпер (Великобритания), Паркер Томпсон (Канада) и Энтони Макинтош (США) впервые после победы на первом этапе сезона в Имоле (Италия) поднялись на подиум LMGT3, заняв второе место.

Автомобиль BMW M Hybrid V8 под номером 15 стартовал в шестичасовой гонке с четвертой позиции на стартовой решетке. Однако стартовавший Магнуссен быстро поднялся на второе место, обеспечив экипажу многообещающие шансы на победу. После финального раунда пит-стопов лидером стал Вантор, которого он удерживал до самого финиша. После неудачной квалификации победители Спа-Франкоршама и занявшие второе место в Ле-Мане (Франция) – Робин Фрийнс, Рене Раст и Шелдон ван дер Линде (ЮАР) – стартовали лишь с 16-го места. Однако благодаря безупречной игре и грамотной стратегии трио пробилось на восьмую позицию. Этого результата оказалось достаточно, чтобы Фрийнс и Раст вернули себе лидерство в зачете пилотов с 75 очками. В зачете производителей BMW M Motorsport теперь занимает второе место со 127 очками, отставая от Toyota всего на пять очков.

В классе LMGT3 команда WRT смогла снова отпраздновать победу после двух неудачных гонок. На BMW M4 GT3 EVO № 69 Харпер, Томпсон и Макинтош поднялись с четвертой позиции на стартовой решетке на второе место, обеспечив себе второй подиум в сезоне после триумфа в Имоле. На BMW M4 GT3 EVO № 32 Аугусто Фарфус (Бразилия) вместе с Шоном Гелаэлем (Индия) и Дарреном Люном (Великобритания) финишировали двенадцатыми на своей домашней гонке.

Андреас Роос (руководитель BMW M Motorsport): «Невероятные выходные в Бразилии. Поздравляю экипаж №15 с заслуженной победой. Кевин Магнуссен, Раффаэле Марчелло и Дрис Вантор отлично справились со своей работой – как и вся команда. Большой комплимент также экипажу №20, который отыграл восемь позиций в этой плотной борьбе после сложной квалификации. Большое спасибо всем, кто сделал этот триумф возможным. Вишенкой на торте стал подиум для экипажа №69 BMW M4 GT3 EVO. Поздравляю и их! После этих замечательных выходных мы с нетерпением ждем второй половины сезона».

Винсент Воссе (руководитель команды BMW M Team WRT): «У нас был отличный уик-энд и отличная гонка. Здесь, в Бразилии, мы одержали вторую победу в чемпионате FIA WEC в этом году. Гонка прошла безупречно как для пилотов, так и для механиков, и машина показала себя с лучшей стороны. Думаю, сейчас все выглядит очень хорошо как в зачете производителей, так и в зачете пилотов, а второе место в классе LMGT3 стало большим успехом для подразделения GT. Я очень этому рад».

Кевин Магнуссен (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Я невероятно рад за всех. Машина была просто фантастической. Сегодня BMW M Hybrid V8 оказалась одной из самых быстрых машин, и управлять ею было одно удовольствие. Стратегия была идеальной, пит-стопы тоже – сегодня все просто работало. Мои два напарника по команде проделали отличную работу. Поэтому я безмерно рад, что наконец-то одержал эту победу. Это заняло много времени, но теперь мы наконец-то это сделали».

Раффаэле Марчелло (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Это невероятное чувство. Три года назад мы начинали с нуля, а сейчас, в этом году, у нас все идет очень хорошо с машиной №15, машиной №20 и с BMW M Motorsport, так что мы можем быть очень довольны. Мы должны продолжать усердно работать, но я думаю, у нас отличная команда. Мы очень хорошо работаем вместе. Мы будем и дальше выкладываться на полную. Сегодня отличный день».

Дрис Вантор (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Я никогда не сталкивался с подобной ситуацией в начале своего отрезка. Я просто сел за руль и чувствовал себя совсем некомфортно. Мне было не очень хорошо, и мне пришлось сделать глубокий вдох, чтобы хоть как-то доехать до конца. Но я очень счастлив. Команда BMW M Team WRT сегодня проделала отличную работу. Стратегия была фантастической, а машина показала себя феноменально во время гонки. На это ушло много времени, мы очень много работали, и добиться этого сейчас просто невероятно приятно. Огромное спасибо всем, кто работал за кулисами».

Рене Раст (BMW M Team WRT, №20 Shell BMW M Hybrid V8, 8-е место): «Прежде всего, поздравляю экипаж №15 с победой! Это большой успех для всех нас. Мы, команда №20, также можем быть довольны восьмым местом, стартовав с самых последних позиций. Это ценные очки в обоих чемпионатах, и мы с Робином вернулись на вершину турнирной таблицы пилотов. Тем не менее, нам нужно разобраться, почему мы не смогли угнаться за темпом нашей машины-близнеца. Мы отыграли много позиций по ходу гонки, но даже тогда у нас не было такой же производительности, как у машины №15».

Дэн Харпер (команда WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO, 2-е место в классе LMGT3): «Второе место здесь, в Бразилии, — это фантастический результат. Мы этого не ожидали, так как трасса не очень подходила для BMW M4 GT3 EVO. Думаю, более прохладные условия в день гонки сыграли нам на руку. Чем дольше длилась гонка, тем лучше становилась наша машина. Снимаю шляпу перед моими товарищами по команде, которые обеспечили нам отличную позицию своими квалификационными кругами и отрезками. Команда проделала идеальную работу и нашла для нас оптимальную стратегию. Каждый заслужил этот подиум».

Аугусто Фарфус (команда WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 12-е место в классе LMGT3): «Поздравляем нашу машину-близнеца со вторым местом. Мы значительно улучшили машину за выходные, и машина #69 принесла команде призовое место на подиуме. Расстраивает, что мы уступили им минуту во время гонки. Нам нужно точно проанализировать, почему это произошло. В последнее время у нас были неудачные гонки, но мы полны решимости добиться лучших результатов во второй половине сезона. Поздравляем команду Hypercar с общей победой!»