Главная / M-Club / Новости / GT WORLD: КОМАНДЫ WRT И ROWE RACING ЧЕМПИОНЫ СЕЗОНА 2026 ГОДА

GT WORLD: КОМАНДЫ WRT И ROWE RACING ЧЕМПИОНЫ СЕЗОНА 2026 ГОДА

+++ Команда WRT выигрывает общий командный чемпионат сезона 2026 года. +++ Команда ROWE Racing празднует победу в Кубке выносливости Gold Cup вместе с Уго де Вильде, Тимом Трамницем и Йенсом Клингманном.+++ #30 BMW M4 GT3 EVO выигрывает финальную гонку на выносливость в Silver Cup. +++

Портимао, Португалия. Команды BMW M Motorsport завоевали еще один титул на финальном этапе сезона GT World Challenge Europe powered by AWS в Портимао (Портимао). Команда WRT выиграла общий командный чемпионат, объединив результаты спринтерской и гонки на выносливость, после того как две недели назад уже обеспечила себе чемпионство в спринтерской гонке. Йенс Клингманн, Тим Трамниц (оба из Германии) и Уго де Вильде (Бельгия) стали новыми чемпионами среди пилотов в зачете Кубка Голд Кап по гонкам на выносливость. Их команда ROWE Racing выиграла командный титул в Кубке Голд Кап по гонкам на выносливость. Финальная трехчасовая гонка также принесла еще одну победу и призовые места в индивидуальных кубках.

Для команды WRT победу в командном чемпионате обеспечил автомобиль BMW M4 GT3 EVO под номером 30. В драматичной финальной гонке Матисс Лисмон, Амори Кордель (оба из Бельгии) и Игнасио Монтенегро (Аргентина) финишировали на отличном пятом месте в общем зачете, а также одержали победу в Серебряном кубке. Экипаж автомобиля № 30 уже обеспечил себе титулы в Серебряном кубке в спринте, гонках на выносливость и в сумме до финала.

Золотой Кубок также подарил немало захватывающих моментов. Клингманн, Трамниц и де Вильде, которые летом одержали победу в своем классе на 24 часах Спа-Франкоршама (Бельгия) за рулем BMW M4 GT3 EVO №998 команды ROWE Racing, прибыли в Портимао, лидируя в зачете Кубка. В финальной трехчасовой гонке они сражались лицом к лицу со своими соперниками. В захватывающей заключительной фазе Клингманн обеспечил себе второе место на подиуме Золотого Кубка и, вместе с ним, долгожданный титул.

В зачете «Бронзовый кубок» также был подиум: BMW M4 GT3 EVO №42, заявленный командой Oman Racing by Century Motorsport, финишировал третьим. За рулем по очереди находились Ахмад Аль Харти (Оман), Хавьер Сагрера (Испания) и Калан Уильямс (Австралия). Позади них BMW M4 GT3 EVO №991 команды Paradine Competition, за рулем которого находились Даррен Люн, Джеймс Келлетт (оба из Великобритании) и Роберт де Хаан (Нидерланды), занял четвертое место в зачете «Бронзовый кубок».

Тем временем, автомобили класса Pro столкнулись с рядом трудностей в Портимао. BMW M4 GT3 EVO команды ROWE Racing под номером 98 в итоге финишировал 22-м в общем зачете. Марко Виттманн (Германия), Джейк Деннис (Великобритания) и Филипп Энг (Австрия) пробились вперед после сложной квалификации, но откатились назад из-за прокола шины. BMW M4 GT3 EVO команды Team WRT под номером 32 занимал шестое место после старта, когда Джордан Пеппер (ЮАР) был вынужден отбыть штраф в виде проезда по пит-лейну за столкновение. Пеппер, Чарльз Веертс (Бельгия) и Кельвин ван дер Линде (ЮАР) боролись за то, чтобы вернуться в число лидеров. Однако незадолго до финиша ван дер Линде постигла та же участь, что и Энга на автомобиле № 98: в него врезался соперник, что также привело к проколу шины.

Автомобиль BMW M4 GT3 EVO команды WRT №46, за рулем которого находились Валентино Росси (Италия), Нил Верхаген (США) и Макс Хессе (Германия), получил прокол шины на ранних этапах гонки. Впоследствии вся тройка сошла с дистанции из-за механической неисправности.

Винсент Воссе (руководитель команды WRT): «Я в восторге от 80-го титула команды! Это огромное достижение. Наш болид цвета Silver сыграл огромную роль в этом. Поздравляю их с исключительным сезоном, как в спринтерских, так и в гонках на выносливость. Приятно завершить сезон еще одной победой в чемпионате. Мы также хотели бы добиться большего успеха в этой гонке с нашими болидами класса Pro, но у них возникли некоторые проблемы, поэтому в этом плане гонка прошла не так, как мы ожидали. Поздравляю также наших коллег из ROWE Racing с победой в Кубке Gold Cup».

Ханс-Петер Наундорф (руководитель команды ROWE Racing): «Это была очень захватывающая гонка, завершившая сезон, с отличным результатом. Пилоты и вся команда показали выдающееся выступление. Это был наш первый сезон в Кубке Голд Кап, и у нас была четкая задача. Под руководством Йенса Клингманна, а также Уго де Вильде и Тима Трамница мы выиграли главный этап сезона в Спа и теперь также обеспечили себе общий титул. Лучше и быть не могло. Все, кто принимал участие, могут очень гордиться».

Матисс Лисмон (#30 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 5-е место и 1-е место в Silver Cup): «Думаю, это был, как всегда, один из наших идеальных результатов в этом сезоне. Нам немного повезло, но эта победа была особенной, особенно 5-е место в общем зачете. Думаю, это наглядно показывает, что мы можем бороться за общие позиции и демонстрировать свою скорость и темп. Мы хотели одержать победу в Silver Cup на выносливость, потому что у нас ее еще не было, и мы этого добились. Я очень горжусь всеми. Машина была великолепна на каждом гоночном уикенде, наши инженеры и механики проделали блестящую работу. Так что большое спасибо команде WRT за сезон и большое спасибо BMW M Motorsport за фантастический автомобиль».

Йенс Клингманн (#998 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 2-е место и победа в Кубке Gold Cup): «Наша цель на этот сезон была предельно ясна: выиграть Кубок GT World Challenge Gold Cup и 24 часа Спа. Думаю, мы можем по-настоящему гордиться тем, что достигли обеих целей. Это была невероятно сложная гонка, с множеством взлетов и падений. В какой-то момент я думал, что мы победим, потом — что проиграем. Это было очень эмоционально. Должны сказать, что мы были не самыми быстрыми, но были самыми стабильными на протяжении всего года. Мы добились этого как команда. Поэтому я очень горжусь ребятами».

Тим Трамниц (#998 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 2-е место и победа в Кубке Голд): «Я очень рад. Мы достигли своей цели в этом году. К концу гонки снова стало очень захватывающе, но мы чисто прошли весь путь, показали стабильный темп и, возможно, в итоге оказались немного умнее остальных».

Уго де Вильде (#998 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 2-е место и победа в Кубке Голд): «Я очень рад. Это была цель в начале сезона. Честно говоря, было непросто, и все решилось в последние минуты гонки. Но я очень рад, что мы достигли своей цели. Сезон был сложным, но мы многому научились. Это был очень хороший совместный проект с Йенсом и Тимом, и завершить его на такой высокой ноте — это здорово перед началом зимнего сезона».

Марко Виттманн (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 22-е место в общем зачете): «У меня смешанные чувства. Квалификация прошла невероятно сложно, мы стартовали с 35-й позиции. Затем мы с командой хорошо поработали, и в какой-то момент ехали шестым или седьмым. К сожалению, столкновение с другой машиной, которая ударила нас сзади, привело к проколу. Это испортило нам гонку, и я думаю, что попадание в пятерку лучших было бы возможно. Учитывая, как прошла квалификация, это было бы огромным достижением. Тем более я рад за нашу машину-близнеца, которая выиграла Золотой Кубок. Поздравляю всю команду!»

Джордан Пеппер (#32 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 30-е место в общем зачете): «В первую очередь, нужно сосредоточиться на позитивных моментах для команды, чтобы завоевать общий чемпионский титул. Это невероятное достижение для всех, и это результат упорной работы каждого. Поэтому я очень горжусь этим. К сожалению, с нашей стороны это был не тот уик-энд, которого мы хотели. Нам так и не удалось довести машину до желаемого состояния. Но, по крайней мере, мы сохраняли позитивный настрой перед гонкой, отлично стартовали и поднялись до шестой позиции. К сожалению, это была моя ошибка, приношу свои извинения всем – команде, моим товарищам по команде, BMW. Небольшая, совсем незначительная ошибка привела к серьезным последствиям, которые поставили нас в невыгодное положение. А потом мы постоянно боролись вперед, казалось, что мы снова сможем попасть в очки, что было бы здорово. Но потом Кельвина столкнулся с Ferrari, и у нас прокололось колесо. Иногда ты побеждаешь, иногда учишься. В этом году мы сделали и то, и другое. У нас были победы, и мы многому научились».

Макс Хессе (#46 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, сход): «У нас был хороший потенциал на протяжении всего сезона, но почему-то нам так и не удалось воплотить его в результаты. То же самое произошло и сегодня: прокол на первом же круге отбросил нас на 60-е место, а затем мы пробились сквозь пелотон до 14-го. В конечном итоге, однако, нам пришлось сойти с дистанции из-за технической проблемы, которую теперь нужно проанализировать. Это также было досадно для машины номер 32. Но благодаря тому, что машина №30 показывала очень хорошие результаты на протяжении всего года – снимаю шляпу перед ребятами – команда смогла выиграть общий командный чемпионат. Они определенно этого заслужили».