Главная / M-Club / Новости / IMSA: ДВА ГИПЕРКАРА BMW M HYBRID V8 ТЕРПЯТ СХОД В РОУД АМЕРИКА

IMSA: ДВА ГИПЕРКАРА BMW M HYBRID V8 ТЕРПЯТ СХОД В РОУД АМЕРИКА

+++ BMW M Hybrid V8 демонстрирует высокую скорость на трассе Road America и лидирует в гонке, прежде чем технические проблемы останавливают обе машины +++ Проблемы с тормозами вынуждают BMW M Hybrid V8 под номером 24 сойти с дистанции, а проблемы с системой охлаждения отбрасывают второй автомобиль на седьмое место +++ Команда Turner Motorsport финиширует пятой в классе GTD +++

«Роуд Америка, США». Команда BMW M Team WRT рассчитывала на высокий результат в предпоследней гонке на выносливость сезона IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA Series) на трассе «Роуд Америка» (США), но после технических проблем с обоими гибридными автомобилями BMW M Hybrid V8 они до сих пор ждут своей первой победы в этом году. Проблемы с охлаждением отбросили Марко Виттмана (Германия) и Филиппа Энга (Австрия) на автомобиле №25 на седьмое место. Шелдон ван дер Линде (ЮАР) и Дрис Вантор (Бельгия) лидировали в шестичасовой гонке в первой половине, но затем были вынуждены сойти с дистанции из-за проблем с тормозами. Они привлекли внимание не только своими спортивными характеристиками, но и особым дизайном своего автомобиля BMW M Hybrid V8 №24: BMW M Motorsport объединилась с Spider-Man: Brand New Day для создания эффектной специальной ливреи для «Роуд Америка».

Ван дер Линде обеспечил себе третье место на стартовой решетке в субботней квалификации. После первого пит-стопа он вышел в лидеры и удерживал лидерство до смены пилота на Вантора. Однако примерно в середине гонки ситуация изменилась. Сначала машина №24 потеряла несколько позиций во время рестарта, затем проблемы с тормозами вынудили экипаж сойти с дистанции. Машина №25 пробилась вперед после сложной квалификации благодаря смелой стратегии, но проблемы с охлаждением вынудили команду совершить длительный ремонт, в результате чего машина откатилась далеко назад. В итоге они финишировали седьмыми.

В классе GTD PRO автомобиль BMW M4 GT3 EVO №1 команды Paul Miller Racing постигла аналогичная участь. После столкновения с барьерами из шин, машине под управлением Коннора Де Филиппи и Нила Верхагена (оба из США) потребовался длительный ремонт, и она финишировала лишь одиннадцатой в своем классе. В категории GTD Робби Фоли, Патрик Галлахер и Фрэнсис Селльдорф (все из США) заняли пятое место на BMW M4 GT3 EVO №96 команды Turner Motorsport.

Андреас Роос (руководитель BMW M Motorsport): «Наше разочарование огромно. Всегда очень неприятно, когда ты сходишь с дистанции или отстаешь из-за технических проблем. Но это еще более горько, когда ты демонстрировал такой сильный темп на протяжении всего уик-энда и имел хорошие шансы побороться за победу. Мне жаль всех, кто в этом участвует, кто очень много работает, но не получает соответствующих результатов в серии IMSA в этом году. Гибридный двигатель BMW M V8 доказал свою надежность в этом сезоне. Поэтому нам нужно внимательно изучить причины проблем. У нас еще две гонки впереди – и мы полны решимости изменить ситуацию и обеспечить себе хотя бы одну победу. Вся команда этого заслуживает».

Винсент Воссе (руководитель команды BMW M Team WRT): «Это не тот результат, на который мы надеялись в эти выходные. Старт гонки прошел очень хорошо. Шелдону удалось создать явный отрыв. К сожалению, нам не удалось его удержать. У нас хороший темп, но этого недостаточно. Нам также нужно финишировать без ошибок и технических проблем. Нам это не удалось. Мы проанализируем, почему это произошло, и предпримем еще одну попытку одержать победу в Индианаполисе».

Филипп Энг (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team WRT, 7-е место в классе GTP): «Такое ощущение, что это гонка упущенных возможностей. У нас были две быстрые машины, но технические проблемы могут возникнуть в любой момент. Это часть гонок. Наша машина отлично себя показала в гонке и продемонстрировала высокий темп. Думаю, мы могли бы как минимум побороться за подиум. К сожалению, проблемы с охлаждением преследовали нас большую часть гонки. В итоге нам ничего не оставалось, как заехать в боксы для ремонта. Это стоило нам двух кругов. Очень жаль, и мне жаль команду».

Дрис Вантор (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team WRT, сход): «У нас был отличный уик-энд примерно до середины гонки. Но потом все пошло не так. Сначала мы потеряли время и несколько позиций во время пит-стопа, а затем, к сожалению, я вылетел с трассы на рестарте. Тем не менее, команда вернула нас в лидеры благодаря смелой стратегии, и в серии IMSA никогда не знаешь, окупится ли это в итоге. Конечно, сойти с дистанции, лидируя, очень печально. Но на этой скоростной трассе было бы слишком опасно продолжать гонку с проблемами тормозов».