ПРЕСС-РЕЛИЗ: НОВОСТИ BMW M MOTORSPORT ОТ 1 СЕНТЯБРЯ 2026 ГОДА
+++ Главная тема: Робби Фоли, заводской пилот BMW M, в интервью о своем гоночном сезоне в Северной Америке с командой Turner Motorsport и Академией BMW M Racing. +++ Гонки в США: Победы и подиумы в серии IMSA и SRO America. +++ Новости M: Еще больше побед и подиумов. +++
Бьорн Леллманн, руководитель подразделения клиентских гонок BMW M Motorsport:
«Последние две недели стали настоящей историей успеха по обе стороны земного шара. Команда Turner Motorsport блистала как в серии IMSA, так и в GT World Challenge America. Поздравляю команду и пилотов! Я сам был гостем в Окаяме в прошлые выходные и смог отпраздновать фантастические победы команды KRC в классе GT World Challenge Asia, а также первый подиум в этом году для команды PLUS с BMW M Team Studie. Также в Азии на прошлой неделе команда Pacific Racing одержала сенсационную победу в SUPER GT. К этому добавились большие успехи команды WRT в GT World Challenge Europe. Куда ни посмотришь, семья BMW M Motorsport мчится от одного успеха к другому. Это меня очень радует!»
Гонки в США: победы и подиумы в серии IMSA и SRO America.
Два гоночных уикенда в США, две победы для команды Turner Motorsport на BMW M4 GT3 EVO. 23 августа Робби Фоли и Патрик Галлахер (оба из США) заняли второе место в классе GTD на автомобиле №96 в гонке класса GT чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship на трассе Virginia International Raceway (США). В общем зачете это также означает второе место за две гонки до конца сезона – всего на 36 очков отставая от лидеров. В классе GTD-PRO Коннор Де Филиппи и Нил Верхаген (оба из США) финишировали пятыми на BMW M4 GT3 EVO №1 команды Paul Miller Racing, сохранив лидерство в общем зачете своей категории. Команда Turner Motorsport также поднялась на подиум на BMW M4 GT4 EVO. В гонке IMSA Michelin Pilot Challenge Лука Марс и Диллон Мачаверн (оба из США) заняли третье место.
В минувшие выходные команда Turner Motorsport добилась еще большего успеха на трассе Road America (США). В трехчасовой гонке GT World Challenge America powered by AWS Робби Фоли, на этот раз вместе с Джастином Ротбергом (США) на BMW M4 GT3 EVO под номером 29, одержал убедительную победу. Это уже вторая победа дуэта в их первом совместном сезоне в категории Pro. В общем зачете Фоли и Ротберг отстают всего на четыре очка, занимая второе место.
На гоночном уикенде SRO America в расписании также были представлены GT4 America и GT America – в обеих категориях команды BMW M Motorsport и BMW M4 GT4 EVO добились успехов. В GT4 America команды Random Vandals Racing, Auto Technic Racing и Colorado Motorsport with Flying Lizard заняли призовые места в своих классах. Среди прочих, участник BMW M Racing Academy Джош Грин (США) финишировал третьим в высшей категории Silver вместе с Бруно Коломбо (США) в субботней гонке. В воскресенье они заняли четвертое место. Крейг Ламсден (США) добавил к своим двум подиумам в категории Am в GT4 America за команду Colorado Motorsport with Flying Lizard, дважды заняв первое место в классе GT4 GT America.
Все результаты от GTWC America
Главная тема: Интервью с Робби Фоли.
Робби Фоли — живое доказательство того, что благодаря таланту и упорному труду можно пройти путь от гонщика-клиента BMW M Motorsport до заводского пилота BMW M. Много лет он успешно выступает за команду Turner Motorsport в сериях IMSA и GT World Challenge America — как в классе GT3, так и в GT4. Поддержка молодых американских гонщиков-частников особенно дорога его сердцу. Поэтому неудивительно, что он также является страстным наставником и участником BMW M Racing Academy, программы поддержки молодых гонщиков-клиентов, которая вскоре начнет отбор в «Класс 2027».
Робби, давайте начнем с серии IMSA: как ты оцениваешь недавний подиум и сезон в целом?
Робби Фоли: «Подиум на VIR — это очень хороший результат, особенно учитывая, что у нас не было самой быстрой машины в гонке. Этот результат дает нам хорошие перспективы в борьбе за титул перед двумя последними гонками, поскольку четыре лучших экипажа находятся очень близко друг к другу. В целом, этот сезон — огромное улучшение по сравнению с 2025 годом. Команда хорошо разбирается в настройках BMW M4 GT3 EVO, и мы стабильно показываем сильные результаты. Мы уже трижды поднимались на подиум, не хватает только победы. Теперь нам нужно сохранить этот темп на заключительном отрезке сезона».
Вы участвуете в гонках IMSA на уик-эндах как на BMW M4 GT3 EVO, так и на BMW M4 GT4 EVO. Насколько велика разница между этими двумя автомобилями?
Фоли: «В целом это непросто, но я занимаюсь этим уже несколько лет и выработал хороший ритм. Однако сейчас разница в шинах довольно существенная. Это в основном влияет на точки торможения. Но я и к этому быстро привык».
В ваш первый год в категории Pro чемпионата GT World Challenge America дела идут очень хорошо после недавней победы, не так ли?
Фоли: «Да. Недавно у нас были отличные выходные на трассе Road America. Наш BMW M4 GT3 EVO с самого начала показал себя очень хорошо. Сейчас мы также находимся в хорошем положении в чемпионате. Осталось всего две гонки, но поскольку на 8-часовой гонке в Индианаполисе начисляются двойные очки, борьба за титул по-прежнему открыта. Здорово видеть, как быстро Джастин Ротберг адаптировался к классу Pro и значительно повысил свой уровень мастерства. То же самое можно сказать и о команде. Огромная благодарность всем!»
Насколько напряженной может быть жизнь гонщика, когда он участвует одновременно в трех сериях соревнований?
Фоли: «Мне точно никогда не бывает скучно. По крайней мере, две программы IMSA всегда проходят в одни и те же выходные, что немного упрощает ситуацию. Из-за всех гоночных мероприятий, тестов и других активностей, таких как BMW M Racing Academy, я в итоге путешествую от 30 до 35 недель в году. Это напряженно, но мне это нравится».
Говоря об Академии BMW M Racing: почему эта программа поддержки так важна для вас?
Фоли: «Мне очень близок подход программы к поддержке частных гонщиков, потому что я сам оттуда родом. Я сам был частным гонщиком, когда впервые выступал за рулем BMW M Motorsport в 2018 году. Я действительно понимаю молодых талантов, с которыми мы работаем. В каком-то смысле я являюсь примером того, как можно пройти путь от клиентских гонок до заводского пилота. В нынешнем «Классе 2026 года» я тесно сотрудничаю с Джошем Грином, который выступает в GT4 America. Я с нетерпением жду встречи с новым классом».
GT World Challenge Asia (28-30 августа): Команда KRC одержала в общей сложности три победы в своих классах на двух автомобилях BMW M4 GT3 EVO в гонках в Окаяме (Япония). Максим Остен (Нидерланды) и Брайан Ли (Тайвань) оба раза выиграли класс Silver-Am. Во второй гонке они также финишировали третьими в общем зачете. Заводской пилот BMW M Нил Верхаген (США) и Руан Кунфан (Китай) добились того же результата на аналогичном автомобиле в первой гонке – это эквивалентно победе в классе Pro-Am. PLUS с командой BMW M Team Studie отпраздновали свой первый подиум в сезоне на BMW M4 GT3 EVO в культовом дизайне BLEACH.
SUPER GT (Япония) (21-23 августа): Команда Pacific Racing Team отпраздновала победу в классе GT300 на гонке в Сузуке (Япония) на автомобиле BMW M4 GT3 EVO под номером 9 с пилотами Юсуке Томибаяси и Ютой Фудзиварой (оба из Японии).
© BMW M CLUB RUSSIA® 09/2026.
